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轰鸣创新引擎的“汽车城”

“走读长三角 对标一体化”·嘉定篇(上)
2019年12月03日 23:42 [来源]嘉兴日报(平湖版) [我要投稿]

  【对标关键词】汽车产业

  【嘉定见闻】嘉定建县已有800多年历史,历史底蕴丰厚;在漫长的历史长河里,汽车却是一个新产物。然而,就是在这里,古老历史与新兴产业实现了完美融合:1958年,嘉定和汽车结缘,中国第一辆轿车在嘉定诞生。去年,嘉定汽车产业产值达到4405.9亿元,约占上海全市汽车产业产值的64.5%,汽车已成为嘉定一张名副其实的城市“名片”。

  上海汽车看嘉定、嘉定汽车看安亭。走进位于安亭镇的上海国际汽车城,上汽大众、上汽乘用车、沃尔沃等知名整车和零部件生产企业分布其中。依托雄厚的汽车产业基础,汽车城发展成为集汽车研发、制造、教育、服务、文化等于一身的汽车产业链。当下,世界新一轮科技革命影响着汽车产业发展,经历从无到有、从小到大跨越式变革的嘉定,未雨绸缪,早已落子布局新能源汽车、智能网联汽车等。上海蓄熙新能源材料检测有限公司,便是一家深耕新能源汽车领域,从事新能源材料检测的科技型公司。

  采访现场,一堆黑电池引起了记者的注意。“我们主要是通过实验,看看汽车电池在发生热失控情况下,发生火灾的概率。”公司CTO韩广帅解答了记者的疑惑。在蓄熙,韩广帅更喜欢把公司比喻成“电池医院”,而他们则是“电池医生”,通过对电池的诊断,从而改善电池性能。公司虽然成立时间不长,但产值已破千万元。

  蓄熙以车企和电池厂为主要服务对象,是新能源汽车产业链上的一环。离开蓄熙,我们又来到了上海国际汽车城内的汽车创新港,在这里我们去探访智能网联汽车发展的故事。就像名字带有“创新”二字一样,汽车创新港是一个推动汽车创新技术商业化落地的综合性服务平台,于2015年10月建成开园。

  创新港23幢,是51VR智能驾驶与交通事业部所在地。一走进公司大门,就看到三套自动驾驶仿真系统。前面的智能化屏幕在崎岖山路与平坦道路之间切换,人只要一坐上去、开起车来,刹车、推背感等感觉身临其境。“我们主要是研发自动驾驶技术,做一些感知执行方面的训练。”公司华东区域销售总监童亮说,他们以主机车厂、高校等为主要服务对象,去年9月搬到创新港以后已经为宝马、奔驰、戴姆勒等10余家车企提供了数字可视化服务。

  眼下,越来越多的像51VR这样的深植于智能网联汽车产业的企业,以创新为驱动力,在创新港里驰骋前进。目前,创新港已有乐视汽车、上汽阿里、长城汽车、保时捷工程技术等企业和团队入驻。作为上海市经信委授予的智能网联汽车产业示范基地,创新港也不仅仅是智能网联汽车产业集聚、信息交流的平台,还是重要的汽车产业孵化、创新创业平台,汽车产业培训、人才储备平台。

  从传统汽车到新能源汽车、智能网联汽车等,嘉定始终行进在汽车产业发展的最前沿。目前,嘉定已拥有上汽大众、上汽乘用车、沃尔沃等300多家整车和零部件汽车,国家机动车检测中心、上海地面交通工具风洞实验室等7个国家级公共服务平台,以及100多家研发机构,近3万名汽车专业人才,是全国单体城市中汽车产业规模最大、汽车产业链最完善、产业集聚最凸显的地区。

  过去,汽车改变了嘉定;现在,嘉定正在为汽车的未来而努力。国内首个、国际上规模体量最大的新能源汽车大数据中心,第一个国际电动汽车示范区,第一个智能网联汽车封闭测试区,第一批开放道路测试路段和路测车辆牌照……一个个“全国第一”,正在嘉定这片土地上提笔书写着汽车产业发展更多的华丽篇章。

  嘉定汽车的故事,也是产城融合的故事。嘉定近年来坚持以城促产、以产带城、以人兴城,着力引入优质的学校、医院、商业、文化等公共资源,提升城市功能配套,不断促进产城融合发展。“完善园区公共配套,比如建设人才公寓、引进一些与氢有关的检验检测机构,这些都很重要;再则就是进一步优化营商环境,让企业充分利用公共服务平台资源,降低前期成本,减少周边协调,缩短产业配套时间,加大信息互通等,营造良好汽车产业发展生态。”嘉定区安亭镇副镇长谢东升说。

  【平湖进程】汽车产业是平湖先进装备制造业的重要组成部分,也是平湖高质量发展的支柱产业。作为“中国汽车零部件产业制造基地”,平湖形成了以底盘零部件、汽车电机电子为主,汽车内外饰件、汽车零部件金属加工、基础材料及汽车配套设备等协同发展的格局,全市汽车零部件产值跨入百亿级行列。在整车配套及售后市场领域,还拥有一批行业内龙头企业和拳头产品,比如日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的EPS汽车助力转向电机,占据全球25%的市场份额,排名全球第一;科世科汽车部件(平湖)有限公司在汽车线束领域排名国内前十,还吸引了蒂森克虏伯、欧拓、辉门、考泰斯等7家全球汽车零配件百强企业落户。

  “嘉定,是我们平湖汽车产业的对标方向、学习方向。”市经信局局长刘皆安说,对标世界级汽车产业发展,平湖始终笃定前行,与嘉定等地共同发起设立了长三角汽车产业创新联盟;今年还引进开工了长城汽车项目,实现了从零部件生产向整车生产的重大跨越。刘皆安表示,我市将进一步抢抓长三角一体化国家战略红利,以成立长三角汽车产业创新联盟为契机,推动创新协同、区域协同、整零协同,构建错位发展、分工发展的产业发展格局,实现长三角区域汽车产业互融互通、共同发展。

  -记者 胡佳英 摄影 陆文跃

编辑【顾夏林】
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